Деталь предназначена для восстановления штатной работы двухтактных двигателей внутреннего сгорания в ручном деревообрабатывающем оборудовании. Установка узла требуется при нестабильных оборотах холостого хода, повышенном расходе топлива или затрудненном запуске инструмента. Конструкция совместима с популярными моделями китайского производства объемом 45 и 52 кубических сантиметра, включая маркировки 4500, 5200, 4518, 5220. Ключевое техническое отличие заключается в использовании медных отводов вместо пластиковых или алюминиевых аналогов. Металлические штуцеры устойчивы к вибрационным нагрузкам и температурному расширению, что предотвращает подсос воздуха и нарушение герметичности. Регулировочные винты позволяют точно настроить соотношение бензина и воздуха для максимальной мощности. Рекомендуется для профессиональных сервисных центров и самостоятельного ремонта садовой техники. Восстановление узла продлевает ресурс пилы и снижает риск поломки поршневой группы из-за бедной смеси. Срок службы увеличен за счет коррозионной стойкости материалов топливного тракта.

Деталь предназначена для восстановления штатной работы двухтактных двигателей внутреннего сгорания в ручном деревообрабатывающем оборудовании. Установка узла требуется при нестабильных оборотах холостого хода, повышенном расходе топлива или затрудненном запуске инструмента. Конструкция совместима с популярными моделями китайского производства объемом 45 и 52 кубических сантиметра, включая маркировки 4500, 5200, 4518, 5220. Ключевое техническое отличие заключается в использовании медных отводов вместо пластиковых или алюминиевых аналогов. Металлические штуцеры устойчивы к вибрационным нагрузкам и температурному расширению, что предотвращает подсос воздуха и нарушение герметичности. Регулировочные винты позволяют точно настроить соотношение бензина и воздуха для максимальной мощности. Рекомендуется для профессиональных сервисных центров и самостоятельного ремонта садовой техники. Восстановление узла продлевает ресурс пилы и снижает риск поломки поршневой группы из-за бедной смеси. Срок службы увеличен за счет коррозионной стойкости материалов топливного тракта.